政策速递！电价减免？鼓励降低充电服务费！促进汽车消费！
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极光新能源网讯：
1、新能源车辆购置税减免政策延长4年至2027年底
(资料图)
2、国家发改委等部门提10项措施促进汽车消费，降低新能源车购置成本
3、上海印发关于《上海交通领域氢能推广应用方案（2023-2025）》的通知
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一、财政部：新能源汽车车辆购置税减免政策延长4年，至2027年底
19日上午在财政部举行的新闻发布会上，明确新能源汽车 车辆购置税减免政策延长4年 ，即延长至2027年12月31日，其中：
对在 2024年1月1日至2025年12月31日 期间购置的新能源汽车免征车辆购置税，每辆汽车免税额 不超过3万元；
对在 2026年1月1日至2027年12月31日 期间购置的新能源汽车减半征收车辆购置税，每辆汽车减税额 不超过1.5万元。
——央视新闻消息
二、国家发改委等部门提10项措施促进汽车消费，降低新能源车购置成本
7 月 21 日消息，国家发展改革委等部门印发 《关于促进汽车消费的若干措施》 的通知。
其中提出，降低新能源汽车购置使用成本，落实延续和优化新能源汽车车辆购置税减免的政策措施，推动 居民小区内的公共充换电设施用电实行居民电价。
推动对执行工商业电价的充换电设施用电实行峰谷分时电价政策。
通知还称， 推动提供充电桩单独装表立户服务 ，更好满足居民需要；
鼓励充换电设施运营商阶段性 降低充电服务费 ，鼓励地方对城市公交车辆充电给予优惠；
分时电价
到 2030 年前，对实行两部制电价的集中式充换电设施用电免收需量（容量）电费 。
一、优化汽车限购管理政策。 鼓励限购城市多开放年度购车指标投放，有条件地区放开摇号
二、支持老旧汽车更新消费。 鼓励各地区开展汽车以旧换新，加快 国三及以下排放标准乘用车等 老旧车辆淘汰更新。
三、加快培育二手车市场。 各地落实取消二手车限迁、便利二手车交易登记等政策措施，加快二手车市场流动
四、加强新能源汽车配套设施建设。 鼓励有条件的城市加快推进充电桩、换电站等充电基础设施建设。
五、着力提升农村电网承载能力。 加快提高农村基础用电设施建设，让新能源车主用电无忧。
六、降低新能源汽车购置使用成本。 通过电价、减免车辆购置税等政策减少新能源汽车购车费用。
七、推动公共领域增加新能源汽车采购数量。 鼓励公交车、公务车、出租车等多使用购买新能源汽车。
八、加强汽车消费金融服务。 鼓励贷款买车、督促金融机构完善、简化、标准化贷款流程步骤。
九、鼓励汽车企业开发经济实用车型。 鼓励各车企业优化丰富高性价比的车型供给，为消费者提供多元化选择。
十、持续缓解停车难停车乱问题。 鼓励各地有效扩大停车位供给，合理制定停车收费政策，加大金融支持力度，在人员密集场所和景区加快立体停车场、智慧车场建设和装备配置。
今年以来，在各项促消费政策、汽车营销活动、新车型大量上市的共同拉动下，上半年汽车类商品零售额达 到22409亿元，同比增长6.8%。
三、市交通委，市发展改革委、市经济信息化委关于印发《上海交通领域氢能推广应用方案（2023-2025）》的通知
上海市交通文员会
7月20日，由上海市交通委员会、上海市发改委、上海市经信委联合制定的《上海交通领域氢能推广应用方案2023-2025年）》发布（以下简称《方案》）：
《方案》指出，围绕上海城市群燃料电池汽车示范应用实施方案目标，到 2025年，力争实现示范应用燃料电池汽车总量超过1万辆 ，将主要拓展重型商用、小型汽车、综合交通3个领域示范应用。重点形成 宝山、嘉定、青浦、金山、临港等五个各具特色 的燃料电池汽车应用聚集地、 示范先行区 。
《方案》显示，上海市将加快完善氢燃料供应体系和燃料价格形成机制，逐步形成安全、稳定的氢能供给保障网。促进燃料电池汽车检测、维保等运营支撑体系以及氢燃料生产、运输、储存、加注等产业链趋向成熟，营造良好的使用环境。适时探索氢能在水运、航空、铁路领域的示范应用的可行性。
《方案》强调，上海市将加强氢瓶、加氢站技术创新，突破更高压力的氢瓶和加氢站的技术制约，加快大容量70MPa加氢站建设，提升加氢效率和气瓶容量。并根据燃料电池汽车应用场景和发展规模预期，科学制定并发布全市加氢站布局方案，推进70MPa在内的加氢站项目有效落地。 力争在2025年前，完成不少于70座加氢站建设。
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